我的路考-------

东考场，33号车，前面的那个人就考了两次，看得心里直打鼓，车回来了，停在2道，心里暗暗高兴，运气还不错，2道好啊。准备完毕，起步，靠边停车，全凭感觉，停得还挺到位，一高兴，没注意左边车道有车。起步，加二档，准备进入直线行驶，出状况了。左边车变道出现在我的前面，糟糕！怎么办？跟着走吧，我比他快，又不敢压离合太久，只好停车，这时离直线行驶区已经很近，心里一慌，没换一档，起步熄火；更慌，没回空档，打火，完蛋，这次牺牲了。语音没有提示，不甘心啊，再起步，继续往前走，进入直线行驶，听不到语音提示，知道不行了，不理它，继续走，就当是一次实地训练。到第一个红绿灯处，语音来了，前方请掉头，犹豫了一下，掉头回起点。第一次考试就这样结束了。可怜！

第二次机会，从第1考道起步，靠边停车，昏暗的路灯下看不太清楚，停车后一看，糟糕，宽了。10分，肯定的。惨了，不能再错了。最后一搏，没有退路了。果断再起步，加档，变道，进入直线行驶，随着语音提示小心翼翼一路走过，注意每一个细节，最后加档行驶，回到起点，空档、手刹，成绩合格。惊险！所谓置之死地而后生，在这样的状况下临危不乱，反败为胜，考完全场最后合格，我悄悄地给自己打了个100分。有惊无险！

请还没有路考的学弟学妹们，一定要注意东考场的1、2号道，小心驶得万年船，一定看清楚了再起步，不要步我的后尘才是。

其实考试并不难，经过教练手把手的指点，技术基本没有太大问题，而考试不过的原因绝大部分还是在心理准备上。每次考试都有两次机会，实际已无形中把成功率提高到了200%，便宜多给你一次实战演练的机会。

考试时重要的是要摆正心态，第一次机会，尽可以抱着实际练习的心态，有这样的心态，你不会紧张，也不怕出错，就算挂了，大不了从头再来嘛。要好好地利用这一次机会，熟悉环境、熟悉路况、熟悉车辆。如果轻松愉快地过了，那就恭喜你！如果不小心挂了，没关系，现在可以胸有成竹了，为什么？车还是那台车、路还是那条路、考场还是那个考场，你完全可以驾轻就熟了。这时，先深吸一口气，稳定一下自己的情绪，带着考试的心态，做足充分的准备，再起步！没有不过的道理。

很多人在考试的时候，第一次，还能勉强应付，一旦挂了，第二次，就慌了神，但凡第二次再挂的，90%犯的都是低级错误，说都说不出来。