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![[转贴]通品学车经历与感悟－－通品让我又找回了当年的自信 Empty](https://2img.net/i/empty.gif)
对于一个奔5的中年女性来说，学车是有压力的，迈出这一步需要些勇气。当我怀着忐忑的心情来到通品（大鹏店）门店的时候，文员程妍妍温婉而自信的表现给了我鼓励，她说通品是最好的，于是我毅然选择报了通品的无忧班。当时是2013年4月21日。接下来，照相、体检、采指纹，出流水号4月27日。由于之前从未接触过车，对机动车的知识几乎是一片空白，我多花了一些时间学习理论。在文员程妍妍的提示下把2013年最新版的教学书读完，又做完了网站上的题，才提交了三次成绩，于5月25日参加理论考试，合格。
都说理论考试后就要开始摸车了，我这心里七上八下的，不知道这第一次会是怎样的？没想到很快就分配了教练，我的教练是梁中平。当梁教练第一次打来电话约车的时候，我还没有思想准备，电话中我迟疑着。教练说“没关系，过几天我再约你。”放下电话，我长舒了一口气，还好，还可以再准备准备（其实就是心里没有准备好）。同事说：“教练最不喜欢的就是40岁以上的女学员，又笨又难缠。”本来就不太自信的我再被这么一打击，还真是有些退缩。可是已经上了船，下不来了呀，没办法，硬着头皮往前走吧。第二次教练再来电话的时候（6月14日），我去了。头一次见教练，教练很年轻，很认真，很和气。我依老卖老，对教练说：“我年纪大，比较笨，学得慢哦。”教练轻描淡写地说：“没关系 ，慢慢来。”没想到这么年轻的教练，居然能如此平静淡然，我感觉我遇到了一个好教练，那就专心学车吧。
从零开始，调座椅、系安全带、调镜子、压离合、打方向，教练非常仔细地讲了一些基本知识后，就让我开着车在场内走，先体验一下开车的感觉。我握着方向盘，教练踩着离合（因为我根本就不知道该怎么踩），兜了一圈又一圈，对开车才有了个初步认识。然后接下来的几次课，教练反复强化脚功（压离合）和手功（打方向），对于完全没有任何基础的我来说，教练的确挺费心。做得稍微好一点，教练就马上鼓励；做得不好，教练就不吭声，我心想肯定生闷气，“怎么这么笨？”又不好意思训我这资深女人。唉！难为教练了。
在教练的耐心指导和鼓励下，我进步了，学会了四项和倒车入库，反复练习中慢慢找到感觉。教练说你下周预考吧。啊？我说我行吗？教练说行。然后第一次预考，我在坡道定点起步就挂了两次，用教练的话说，还没开始表演就下场了，倍受打击。教练说其实你练得还可以啊。我知道，接下来要经历的是一次又一次的心理考验。这几年确实有点颓废，不求上进，自信心也锐减了。
通品的预考是严格的，也正因为这样，给通品带来了高的合格率。预考的教练王庆丰，考前特别严肃，让人感觉怕怕的，可考完以后，又会极认真地给你写上错在哪里，然后耐心地解释给你听，让你感受到那张冷峻的面孔下有一颗善良的心。其实他们就是在考验学员的心理素质，因为在车管所考试的时候别人可不认识你，此时对你的宽容不是在帮你，而是在害你！
一次又一次预考不过，教练一次又一次帮我找原因，针对弱点反复强化，有时会走入困境中，最后又会艰难地走出来。其实在这个过程当中我受益非浅，因为今天的点滴在将来都会派上用场，出错的地方一定是你的弱点，如果不被发现就这么侥幸过去了，有一天它还是有可能会出现的。学车是为自己学的，开车是为了方便有用，而不是将自己置于危险当中。所以今天慢一点，明天稳一点。有教练的时间是短暂的，多学一点是一点，要珍惜！
大鹏训练场的教练们很和睦，不管是谁的学员，都会互相关照，给予鼓励和指点，互相帮忙接送，在这个环境中，我很开心，也很感动。相处了两个多月，和教练们也都熟悉了，汤教练、王教练、李教练、刘教练、陈教练、杨教练、白教练......预考过了那天，几个教练都在问，过了没有？看来再不过还真是对不起教练们的关心了。终于要去考科目二了，最后一次去训练场练车，其中一个教练说：希望下次不要再在这里见到你！我知道，教练是在鼓励我，而我扫一眼训练场，心中突然涌起一阵不舍。
终于迎来了科目二（9月6日），教练带着我这个老美女和一个小美女去西丽车管所考试。那天天气特别好，晴空万里。先考倒车入库，签到、拿号、排队、等待......等了三个小时，等得疲惫不堪，进去以后，还没有进入状态，第一次考，不合格。紧张起来了，还有一次机会，马上重新摆车，系统老出错，CALL服务台，又是等待......这时抬头一看，教练正站在考场外的大石头上焦急地张望着这边，那神情远比我还要紧张。真是踢球的不急，看球的急！我有些感动！好在第二次，我发现并改正了第一次遇到的问题，所以合格了。来不及细说怎么回事，就急急地赶到另一边去考四项，又是签到、拿号、排队、等待......前面排了300多号人，至少又是等三小时，这时已经到了吃饭的时间，和教练说找个地方吃饭吧，教练说就在这里随便吃个盒饭吧。本来是想正好趁此机会请教练吃个饭，可是却被拒绝了，只好依了他。用这个时间，教练带着我们上山去实地看考场，一个考道一个考道地仔细地说，用心良苦。从拿号到考试，经历了五个小时的等待才终于轮到，还好都考过了，没有辜负教练的陪伴。经历了好事多磨的艰辛，心中的喜悦自不必说！
接下来，是长训，刚考完没几天就安排了长训，真快！通品的办事效率还是蛮高的。可是不行，长训要两天，工作原因我没有时间去，而安排在双休日的长训是很难碰得到的，只好一拖再拖，等了一个多月，终于等到了一个双休日的长训（10月19、20日），文员程妍妍通知我时，我欣喜惹狂，感觉自己中了大奖。通品的服务也是很到位的，这份善解人意让人心暖。
长训的教练是杨海朋，19号一早带着六个学员上路了。一人开一段路，教练坐在副驾驶，说话不多，很温和，一个一个认真地指点着。我开的最后一段。到了官渡是下午三点左右，我们到得比较早，住进了那里的“别墅”，呵呵！休息、吃饭、休息！第二天一早教练把我们拉回了深圳。风尘仆仆，一路顺利！
长训回来了，又要见到我的年轻教练了，心里挺高兴的，哈哈！接下来是几次练路，有了场练和长训的经历，练路显得比较容易一些，更多的是掌握以后在路上要用到的一些有用的东西，反复强化和记忆一些正确的驾驶知识，养成良好的驾驶习惯，也是为了今后的安全更有保障。终于到了路考的这一天（11月13日），一早起来，教练拉着练最后一次，考前强化一下。我知道，考完路考，就要和教练说再见了，这时心里那份离愁已经远远超过了考前的紧张，回忆起这半年来迎来送往，陪练陪考，那份不舍又再次涌上心头。
路考，惊险！东考场，一上场就出了状况，还没到直线行驶就挂了。第二次，在靠边停车扣10分的情况下临危不乱，平稳过关，我悄悄给自己打了个100分。呵呵，有惊无险！第二天的安全文明考试就不在话下了，那不是小菜一碟？事实也确是如此，不过大意失荆州啊，在考试的时候居然不小心点错了一个答案，又是一次有趣的经历！
一切终将结束，就要拿到驾照了，以后开车的学问更多地还要靠自己，学无止境啊，上路才刚刚开始。好在难的就是第一步，下一步至少知道该怎么迈了。通品学车的经历，有苦有累、有喜有乐、有汗颜，现在想起那点点滴滴，真是回味无穷。果如程妍妍所说，通品是最好的！我庆幸自己没有选错。
通品通品，通向未来，品味人生！这短短半年的经历，给我的人生又打开了一扇门。感谢通品！感谢梁教练！感谢程妍妍！感谢大鹏训练场的每一位教练！是你们，让我又重新找回了而立之年的那份自信！
都说理论考试后就要开始摸车了，我这心里七上八下的，不知道这第一次会是怎样的？没想到很快就分配了教练，我的教练是梁中平。当梁教练第一次打来电话约车的时候，我还没有思想准备，电话中我迟疑着。教练说“没关系，过几天我再约你。”放下电话，我长舒了一口气，还好，还可以再准备准备（其实就是心里没有准备好）。同事说：“教练最不喜欢的就是40岁以上的女学员，又笨又难缠。”本来就不太自信的我再被这么一打击，还真是有些退缩。可是已经上了船，下不来了呀，没办法，硬着头皮往前走吧。第二次教练再来电话的时候（6月14日），我去了。头一次见教练，教练很年轻，很认真，很和气。我依老卖老，对教练说：“我年纪大，比较笨，学得慢哦。”教练轻描淡写地说：“没关系 ，慢慢来。”没想到这么年轻的教练，居然能如此平静淡然，我感觉我遇到了一个好教练，那就专心学车吧。
从零开始，调座椅、系安全带、调镜子、压离合、打方向，教练非常仔细地讲了一些基本知识后，就让我开着车在场内走，先体验一下开车的感觉。我握着方向盘，教练踩着离合（因为我根本就不知道该怎么踩），兜了一圈又一圈，对开车才有了个初步认识。然后接下来的几次课，教练反复强化脚功（压离合）和手功（打方向），对于完全没有任何基础的我来说，教练的确挺费心。做得稍微好一点，教练就马上鼓励；做得不好，教练就不吭声，我心想肯定生闷气，“怎么这么笨？”又不好意思训我这资深女人。唉！难为教练了。
在教练的耐心指导和鼓励下，我进步了，学会了四项和倒车入库，反复练习中慢慢找到感觉。教练说你下周预考吧。啊？我说我行吗？教练说行。然后第一次预考，我在坡道定点起步就挂了两次，用教练的话说，还没开始表演就下场了，倍受打击。教练说其实你练得还可以啊。我知道，接下来要经历的是一次又一次的心理考验。这几年确实有点颓废，不求上进，自信心也锐减了。
通品的预考是严格的，也正因为这样，给通品带来了高的合格率。预考的教练王庆丰，考前特别严肃，让人感觉怕怕的，可考完以后，又会极认真地给你写上错在哪里，然后耐心地解释给你听，让你感受到那张冷峻的面孔下有一颗善良的心。其实他们就是在考验学员的心理素质，因为在车管所考试的时候别人可不认识你，此时对你的宽容不是在帮你，而是在害你！
一次又一次预考不过，教练一次又一次帮我找原因，针对弱点反复强化，有时会走入困境中，最后又会艰难地走出来。其实在这个过程当中我受益非浅，因为今天的点滴在将来都会派上用场，出错的地方一定是你的弱点，如果不被发现就这么侥幸过去了，有一天它还是有可能会出现的。学车是为自己学的，开车是为了方便有用，而不是将自己置于危险当中。所以今天慢一点，明天稳一点。有教练的时间是短暂的，多学一点是一点，要珍惜！
大鹏训练场的教练们很和睦，不管是谁的学员，都会互相关照，给予鼓励和指点，互相帮忙接送，在这个环境中，我很开心，也很感动。相处了两个多月，和教练们也都熟悉了，汤教练、王教练、李教练、刘教练、陈教练、杨教练、白教练......预考过了那天，几个教练都在问，过了没有？看来再不过还真是对不起教练们的关心了。终于要去考科目二了，最后一次去训练场练车，其中一个教练说：希望下次不要再在这里见到你！我知道，教练是在鼓励我，而我扫一眼训练场，心中突然涌起一阵不舍。
终于迎来了科目二（9月6日），教练带着我这个老美女和一个小美女去西丽车管所考试。那天天气特别好，晴空万里。先考倒车入库，签到、拿号、排队、等待......等了三个小时，等得疲惫不堪，进去以后，还没有进入状态，第一次考，不合格。紧张起来了，还有一次机会，马上重新摆车，系统老出错，CALL服务台，又是等待......这时抬头一看，教练正站在考场外的大石头上焦急地张望着这边，那神情远比我还要紧张。真是踢球的不急，看球的急！我有些感动！好在第二次，我发现并改正了第一次遇到的问题，所以合格了。来不及细说怎么回事，就急急地赶到另一边去考四项，又是签到、拿号、排队、等待......前面排了300多号人，至少又是等三小时，这时已经到了吃饭的时间，和教练说找个地方吃饭吧，教练说就在这里随便吃个盒饭吧。本来是想正好趁此机会请教练吃个饭，可是却被拒绝了，只好依了他。用这个时间，教练带着我们上山去实地看考场，一个考道一个考道地仔细地说，用心良苦。从拿号到考试，经历了五个小时的等待才终于轮到，还好都考过了，没有辜负教练的陪伴。经历了好事多磨的艰辛，心中的喜悦自不必说！
接下来，是长训，刚考完没几天就安排了长训，真快！通品的办事效率还是蛮高的。可是不行，长训要两天，工作原因我没有时间去，而安排在双休日的长训是很难碰得到的，只好一拖再拖，等了一个多月，终于等到了一个双休日的长训（10月19、20日），文员程妍妍通知我时，我欣喜惹狂，感觉自己中了大奖。通品的服务也是很到位的，这份善解人意让人心暖。
长训的教练是杨海朋，19号一早带着六个学员上路了。一人开一段路，教练坐在副驾驶，说话不多，很温和，一个一个认真地指点着。我开的最后一段。到了官渡是下午三点左右，我们到得比较早，住进了那里的“别墅”，呵呵！休息、吃饭、休息！第二天一早教练把我们拉回了深圳。风尘仆仆，一路顺利！
长训回来了，又要见到我的年轻教练了，心里挺高兴的，哈哈！接下来是几次练路，有了场练和长训的经历，练路显得比较容易一些，更多的是掌握以后在路上要用到的一些有用的东西，反复强化和记忆一些正确的驾驶知识，养成良好的驾驶习惯，也是为了今后的安全更有保障。终于到了路考的这一天（11月13日），一早起来，教练拉着练最后一次，考前强化一下。我知道，考完路考，就要和教练说再见了，这时心里那份离愁已经远远超过了考前的紧张，回忆起这半年来迎来送往，陪练陪考，那份不舍又再次涌上心头。
路考，惊险！东考场，一上场就出了状况，还没到直线行驶就挂了。第二次，在靠边停车扣10分的情况下临危不乱，平稳过关，我悄悄给自己打了个100分。呵呵，有惊无险！第二天的安全文明考试就不在话下了，那不是小菜一碟？事实也确是如此，不过大意失荆州啊，在考试的时候居然不小心点错了一个答案，又是一次有趣的经历！
一切终将结束，就要拿到驾照了，以后开车的学问更多地还要靠自己，学无止境啊，上路才刚刚开始。好在难的就是第一步，下一步至少知道该怎么迈了。通品学车的经历，有苦有累、有喜有乐、有汗颜，现在想起那点点滴滴，真是回味无穷。果如程妍妍所说，通品是最好的！我庆幸自己没有选错。
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